1.
起重机工作类型
起重机工作类型是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
工作忙闲程度包括起重机年工作小时数和起重机机构负载持续率。
载荷变化程度,用起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之比。还包括每小时工作循环数。
根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。
表1是起重机工作类型表。
表1起重机工作类型表
工作类型 |
工作忙闲程度
|
载荷变化程度
|
起重机年工作小时数
|
机构运转时间率(JC%)
|
机构载荷变化范围
|
每小时工作循环数n
|
轻级
|
1000
|
15
|
经常起吊1/3额定载荷
|
5
|
中级
|
2000
|
25
|
经常起吊(1/3~1/2)额定载荷
|
10
|
重级
|
4000
|
40
|
经常起吊额定载荷
|
20
|
特重级
|
7000
|
60
|
起吊额定载荷机会较多
|
40
|
为了安全,起重机使用中,必须考虑起重机的工作类型合理使用。
2.
起重机工作级别
起重机工作级别(GB3811-83)是根据起重机利用等级和载荷状态分为A1~A8级。
起重机利用等级
利用等级是表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度,用总的工作循环次数N表
示。根据总的循环次数N,把起重机利用等级分为U0~U910级。
表2是起重机利用等级表。
表2起重机的利用等级
利用等级 |
总的工作循环次数N
|
附注
|
U0
U1
U2
U3
|
1.6×104
3.2×104
6.3×104
1.25×105
|
不经常使用
|
U4
|
2.5×105
|
经常轻闲地使用
|
U5
|
5×105
|
经常中等地使用
|
U6
|
1×106
|
不经常繁忙地使用
|
U7
U8
U9
|
2×106
4×106
>4×106
|
繁忙地使用
|
起重机的载荷状态
起重机的载荷状态与两个因素有关,一个是实际起吊载荷与最大载荷的比(Pi/Pmax)有
关,另一个是起吊载荷的作用次数与总的工作循环次数比(ni/N)有关。
表示(Pi/Pmax)和(ni/N)关系的值称为载荷谱系数Kp,其表达式为:
KP=
式中?? Pi —— 第i个起吊载荷,i=1,2,3,…n;
ni —— 载荷Pi的作用次数;
N —— 总的工作循环次数,N=;
Pmax —— 额定起重量;
m —— 指数;
表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp
载荷状态 |
名义载荷谱系数KP
|
说?? 明
|
Q1—轻
Q2—中
Q3—重
Q4—特重
|
0.125
0.25
0.5
1.0
|
很少起升额定载荷,一般起升轻微载荷
有时起升额定载荷,一般起升中等载荷
经常起升额定载荷,一般起升较重的载荷
频繁地起升额定载荷
|
|
|
起重机工作级别
根据起重机利用等级(表2)和载荷状态(表3)把起重机分为八个工作级别
A1~A8。表4是起重机工作级别的划分表。
表4 起重机工作级别的划分
载荷状态 |
名义载荷谱系数(KP)
|
利? 用? 等? 级
|
U0
|
U1
|
U2
|
U3
|
U4
|
U5
|
U6
|
U7
|
U8
|
U9
|
Q1—轻
|
0.125
|
|
|
A1
|
A2
|
A3
|
A4
|
A5
|
A6
|
A7
|
A8
|
Q2—中
|
0.25
|
|
A1
|
A2
|
A3
|
A4
|
A5
|
A6
|
A7
|
A8
|
|
Q3—重
|
0.5
|
A1
|
A2
|
A3
|
A4
|
A5
|
A6
|
A7
|
A8
|
|
|
Q4—特重
|
1.0
|
A2
|
A3
|
A4
|
A5
|
A6
|
A7
|
A8
|
|
|
|
机构工作级别
机构工作级别是根据机构利用等级(表5)和机构载荷状态(表6)分为M1~
M8级(7)。
表5机构利用等级??
表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp
机构利用等级 |
总使用寿命(h)
|
附注
|
T0
|
200
|
不经常使用
|
T1
|
400
|
T2
|
800
|
T3
|
1600
|
T4
|
3200
|
经常轻闲的使用
|
T5
|
6300
|
经常中等地使用
|
T6
|
12500
|
不经常繁忙地使用
|
T7
|
25000
|
繁忙地使用
|
T8
|
50000
|
T9
|
100000
|
表6机构载荷状态及其名义载荷谱系数
表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp
载荷状态 |
名义载荷谱系数(Km)
|
附? 注
|
L1—轻
|
0.125
|
机构经常承受轻的载荷,偶尔承受最大的载荷
|
L2—中
|
0.25
|
机构经常承受中等的载荷,较少承受最大的载荷
|
L3—重
|
0.50
|
机构经常承受较重的载荷,也常受最大的载荷
|
L4—特重
|
1.00
|
机构经常承受最大的载荷
|
表6中的名义载荷谱系数Km为
? Km=
式中m —— 机构零件材料疲劳试验曲线指数;
Pi —— 该机构在工作8时间内所承受各个不同的载荷;Pi=P1 ,P2 ,P3 ,…,Pn;
Ti—— 该机构承受各个不同载荷的持续时间(t1 ,t2 ,t3 ,…, tn );
表7机构工作级别
表3起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数Kp
载荷状态 |
名义载荷谱系数(Km)
|
机 构 利 用 等 级
|
T0
|
T1
|
T2
|
T3
|
T4
|
T5
|
T6
|
T7
|
T8
|
T9
|
L1—轻
|
0.125
|
|
|
M1
|
M3
|
M3
|
M4
|
M5
|
M6
|
M7
|
M8
|
L2—中
|
0.25
|
|
M1
|
M2
|
M3
|
M4
|
M5
|
M6
|
M7
|
M8
|
|
L3—重
|
0.50
|
M1
|
M2
|
M3
|
M4
|
M5
|
M6
|
M7
|
M8
|
|
|
L4—特重
|
1.00
|
M2
|
M3
|
M4
|
M5
|
M6
|
M7
|
M8
|
|
|
|
|